La petrolera estatal tiene listo un plan piloto para la focalización de los subsidios al diésel y las gasolinas de bajo octanaje para el sector automotor, explicó Hugo Aguiar, gerente de Petroecuador, en declaraciones con la agencia internacional Argus Media.
Aplicación del plan piloto
La aplicación del plan piloto tomaría entre uno y tres meses e iniciaría en la red de 45 gasolineras de Petroecuador. Se trata de un plan desarrollado en 2019 por Petroecuador, con el apoyo técnico del Banco Mundial, dijo el gerente de la petrolera.
Aguiar explicó que, en esa ocasión, hicieron pruebas en un grupo de gasolineras estatales y privadas. Se aplicaron varias tecnologías, que incluyeron el uso de tarjetas y del celular. Más allá de la tecnología que se use, Aguiar explicó que lo más complejo será definir quién permanecerá como beneficiario del subsidio del diésel y las gasolinas de bajo octanaje y quién será excluido.
Parámetros generales
El Gobierno y los movimientos indígenas acordaron el pasado 13 de octubre de 2022 cinco criterios para excluir a los consumidores del programa de subsidios. La idea es que el Gobierno defina precios diferenciados para estos usuarios, pero sin llegar a liberarlos a valor internacional.
Pero aún son parámetros generales. Aguiar dice que se requiere una subcategorización que defina con claridad a los beneficiarios y a los excluidos de la subvención estatal. Puso como ejemplo los vehículos de los sectores turísticos u hotelero.
El presidente de la República será el encargado de definir, mediante Decreto, los precios que pagarán los usuarios que sean excluidos del subsidio. El resto de usuarios seguirá pagando los precios subsidiados actuales, que son $1,75 por galón de diésel y $2,40 el galón de gasolinas Extra y Ecopaís.