La lona verde que cubría el acceso a la estación San Francisco del metro de Quito, en el centro de la capital, fue finalmente retirada. Con ello, se permitió el acceso a esa parada, en un evento de bendición de ese medio de transporte, a invitados especiales y medios de comunicación. En total hubo unos 700 invitados.
Verónica Sevilla, presidenta del directorio de la Empresa Operadora Metro de Medellín-Transdev, que opera el metro de Quito, señaló que el sistema de transporte reducirá el tiempo de desplazamiento en aproximadamente una hora entre el norte y el sur, y viceversa.
Proceso paulatino
Destacó que es un transporte seguro y de última generación a cargo de compañías especializadas. A su criterio, es necesario un proceso paulatino de apertura, pues adujo que la ciudadanía debe familiarizarse. Puso como ejemplo una línea amarilla entre los carriles y los pasillos de espera que no debe ser sobrepasada, por seguridad.
Además, que hay gradas y túneles de acceso para cruzar entre las diferentes direcciones, ya que es la primera vez que hay un sistema subterráneo en Ecuador. Sevilla agregó que habrá visitas guiadas y la gente deberá inscribirse en la página web de Metro. Después podrán hacerlo para los recorridos paulatinos en trenes, desde el 5 de enero hasta marzo.
La ejecutiva expresó a diario El Universo, que entidades municipales trabajan en el sistema de recaudo, así como en el transporte de superficie.
Efraín Bastidas, gerente de Metro, señaló que habrá etapas para socialización ciudadana. Del 22 de diciembre del 2022 al 4 de enero del 2023 habrá lo que llamó “inducción en las estaciones”. Habrá guías que darán a conocer cómo funciona el sistema de transporte.
Inicio de operaciones
A partir del 5 de enero del siguiente año habrá trenes en movimiento, y la gente podrá descargarse una aplicación para obtener los pases de cortesía para viajar. Explicó que la página de Metro de Quito ya está lista y que con el número de cédula se crea una cuenta de transporte con la cual se identificará y, con ello, se podrá descargar un código QR para los viajes.
El arzobispo de Quito, monseñor Alfredo Espinoza, quien hizo la bendición de los trenes, señaló que significa poner en manos de Dios toda la obra construida y a las personas que van a movilizarse.
En algunas estaciones hubo personas quisieron ingresar a tiempo y no perderse ningún detalle. Ese fue el caso de María Aguirre y su madre, Rosa Armijos, quienes querían conocer de primera mano los trenes. María señaló que le daba miedo viajar.
En Quitumbe hubo un evento especial con grupos musicales, una misa y la bendición de los trenes; pero, a pesar de la presencia de varios invitados, no todas las sillas se llenaron.
Hace nueve años se colocó la primera piedra para empezar la fase 1 del metro, aunque el proyecto arrancó con estudios hace doce años.
Seguridad en los trenes
Con respecto a la seguridad, habrá 12 cámaras en cada tren, y en total unas 1.400. Se creará un dispositivo de Policía especial con más de 280 efectivos que recorrerán estaciones y trenes.
Sobre el sistema de transporte en superficie, Bastidas mencionó que arrancan con el Trolebús, Ecovía y corredores; luego habrá la integración con buses. Además, se instalarán puntos wifi y después habrá acceso a telefonía celular, pues actualmente no existe señal.
Las estaciones que la gente podrá conocer son Jipijapa, Iñaquito, La Carolina y La Pradera, en el norte; Universidad Central, El Ejido, La Alameda y La Magdalena, en el centro; El Recreo, Cardenal de la Torre, Solanda, Morán Valverde y Quitumbe, en el sur.