Según datos de la Cámara de la Industria Automotriz Ecuatoriana (Cinae) hasta diciembre del año pasado fueron colocadas 15.140 unidades, eso significó un 10,9% menos si se lo compara con el 2021, año en que se facturaron 16.994 unidades.
La baja llevó a la industria nacional a seguir perdiendo participación en el mercado interno: esta cerró diciembre con un 11,3%, versus los 14,7% que tenía en el 2021 y los 50,7% del año 2016.
Ventajas de la industria china
La oferta local es desplazada por el carro chino, que en el 2022 terminó con 50.991 unidades vendidas, versus las 36.871 del año previo.
Desde la Cámara atribuyen este logro a la forma en cómo algunas empresas chinas producen: con ventajas que no se equiparan a la de otros países, como sus costos, muchas veces subsidiados y los bajos pagos en salarios.