Las importaciones desde Rusia sumaron 1,7 millones de barriles de nafta y diésel entre el 24 de febrero de 2022, cuando empezó la guerra con Ucrania, hasta el 1 de septiembre. De ese volumen, 1,4 millones correspondió a diésel oil, cuya compra fue adjudicada a la empresa asiática BB Energy y a la holandesa Trafigura.
Barriles de diésel importados
Es decir, el 13,5% de los 17,7 millones de barriles de diésel importados por Ecuador en los primeros ocho meses de 2022. Y los 298.454,80 fueron importaciones de nafta RON 80, que se usa para hacer las mezclas de gasolinas, cuya compra fue adjudicada a Trafigura. Lo anterior representa el 2,5% de los 12 millones de barriles de nafta importados por Ecuador entre enero y agosto de 2022.
Según la información remitida por la petrolera estatal Petroecuador, no se tratan importaciones directas del Estado ecuatoriano sino de intermediarios contratados por Petroecuador. Incluso, Petroecuador advirtió a Trafigura que se abstenga de importar diésel ruso para Ecuador, ya que pudiera incurrir en las sanciones impuestas a escala internacional.
Escenario complejo
Lo anterior busca desincentivar a las contratistas extranjeras a la hora de traer a Ecuador combustibles rusos, explica el exgerente de Comercio Internacional, Pablo Noboa. Dice que las descargas de esos combustibles se dieron en momentos en que el suministro era estrecho y el país corría el riesgo de enfrentar de desabastecimiento.
Noboa califica al actual escenario como complejo. Incluir una prohibición expresa en los contratos para aceptar combustibles rusos podría encarecer el precio de los productos para Ecuador. Además, podría acarrear represalias de Rusia, a donde Ecuador exporta $1.000 millones anuales.