Frente a igual trimestre de 2022, es un incremento de 15%, según el informe estadístico de la petrolera estatal Petroecuador. Entre los factores que explican el incremento en la demanda de combustibles están un mayor consumo de diésel 2 y Fuel Oil para el sector eléctrico.
Importaciones de combustibles
En términos de volumen, Ecuador importó 37.795 barriles diarios de diésel 2. Esto es, un 72% más que los 21.981 barriles diarios importados durante el primer trimestre de 2022.
Ecuador también pagó más por esas importaciones de combustibles, debido al incremento internacional de los precios de estos productos. El precio del barril de diésel premium utilizado en el sector automotor, el combustible de mayor consumo de Ecuador, registró un incremento del 3,6%. Las importaciones en valor de diésel llegaron a $613 millones en el primer trimestre de 2023.
Alto consumo
Petroecuador también importó $333 millones en gasolina de 95 octanos en el primer trimestre de 2023. Este combustible se usa para elaborar la Eco Plus de 89 octanos y la Súper Premium, que reemplazó a la gasolina de 92 octanos.
Pese a eso, el consumo de estas gasolinas de alto octanaje y que se venden a precio de mercado, sin subsidio, no termina de despegar. Su consumo fue de 3.631 barriles diarios entre enero y marzo de 2023.
Eso significa una reducción de 40% frente a los 6.000 barriles diarios que consumió Ecuador en gasolinas de alto octanaje (92 octanos) en iguales meses de 2022.