Esto ocurrirá porque la inflación, que encarece los bienes y servicios de la cadena productiva de los vehículos, seguirá al alza. Incluso, el gremio cree que el aumento de precios será mayor al de 2022, cuando hubo un incremento del 3%.
Ya en 2022, los costos de producción de vehículos crecieron un 6% frente a 2021. Esto se dio por la crisis logística internacional, la inflación y la escasez de microchips.
Inflación y escasez
Pero el aumento de precios pudo haber sido mucho mayor en 2022, de no ser porque las empresas asumieron una parte de los sobre costos, explicó al portal Primicias, Genaro Baldeón, Presidente Ejecutivo de Aeade, el 11 de enero de 2023.
El sector vendió 139.517 unidades, con una facturación de $4.500 millones en 2022. La venta en unidades representó un incremento de 17% en ventas frente a 2021. Sin embargo, el crecimiento del sector se desacelerará en 2023.
La Aeade prevé que las ventas aumentarán un 3% este año. La proyección va en línea con el crecimiento bajo que se prevé que tenga la economía de Ecuador durante 2023, añadió Baldeón.
Reducción de impuestos
Para amortiguar el impacto de la inflación, Aeade pidió al Ejecutivo que reduzca la tarifa del Impuesto a los Consumos Especiales (ICE). Hoy, la tarifa va de 5% a 35%, según el tipo de vehículos.
La propuesta es que mediante un decreto Ejecutivo el Presidente baje a 5,15% la tarifa del ICE. Aeade, además, pidió al Gobierno que reduzca los aranceles de los vehículos a por lo menos un 20%.
La petición se dio durante la reunión de mesas técnicas, que mantuvieron los gremios empresariales con el Presidente Guillermo Lasso. Sin embargo, es una propuesta que ya se había presentado en 2021, dijo Baldeón.