El gerente de Yilport, Alfredo Jurado, explicó que el monto del crédito forma parte de la inversión total comprometida por la empresa, de $750 millones en un lapso de 50 años, desde la firma del contrato en 2016.
Financiamiento
El financiamiento será para culminar la primera fase del puerto hasta 2024, con la que esperan alcanzar una capacidad de movilización de 600.000 TEUS (unidad equivalente a un contenedor de 20 pies) por año.
“El contrato que firmamos con el Estado en 2016 contemplaba una inversión de $750 millones en un lapso 50 años. El proyecto se divide en cinco fases. La primera debió terminar hace dos años, pero aún no teníamos los terrenos de la expansión; eso ya quedó ordenado. La primera fase estará lista para finales de 2024. Teníamos la obligación de invertir $240 millones en esta etapa. Sin embargo, nos anticipamos y hemos invertido cerca de $285 millones. Para finales de la primera fase estimamos superar los $300 millones”, explica a Primicias, Alfredo Jurado.
Fases de trabajos
El gerente añade que esta fase contemplaba un dragado de 12,5 metros. Han avanzado, una profundidad de 14,5 metros y para finales de esta fase alcanzaran los 16,5 metros. Cuando recibieron las instalaciones de Puerto Bolívar, el dragado era de entre 7 y 9 metros, solo llegaban barcos muy pequeños. Al profundizarlo, han arribado barcos de 330 metros de largo.
Además, han invertido en la construcción del muelle seis, con longitud de 450 metros, que permitirá recibir buques de gran tamaño. Estará terminado para finales de 2023.
La empresa también ha invertido cerca de $98 millones en grúas pórtico, de gran capacidad. En noviembre de 2022 adquirieron dos grúas STS, que movilizan contenedores desde el buque al muelle, y viceversa. Las grúas STS las importaron de Japón, y allá hay cuatro más en espera, que llegarán entre octubre y diciembre.
Además, 18 grúas RTG, que movilizan contenedores dentro del patio; más de la mitad está en funcionamiento. El Gobierno de Estados Unidos les aprobó un crédito por $150 millones.
Gobierno americano
El presidente Biden (de Estados Unidos) mencionó a Puerto Bolívar en la reunión del G7, con una inversión del Gobierno americano, a través del DFC. Este banco tiene unos estándares muy estrictos. Lo rescatable es la credibilidad de Yilport Holding como beneficiario del crédito y del proyecto de Puerto Bolívar, que será el centro para el desarrollo económico del sur de Ecuador.
“Los fondos son parte de la inversión originalmente comprometida, pero como el crédito demoró en materializarse, hemos trabajado con capital propio desde el inicio de la concesión. Los $150 millones forman parte de los $300 millones que vamos a invertir en la primera fase”, añade Jurado.
Exportaciones desde el Puerto
Un producto muy importante es la minería. En lo que va de 2023 se ha enviado 250.000 toneladas de concentrado de cobre. Y desde 2019, 1,5 millones de toneladas.
Pero lo que más se envía es banano. Además, camarones y productos varios de frutas del norte del Perú, como mandarinas, aguacates y uvas.
Al momento el Puerto cuenta en el orden de los 180.000 contenedores por año. Al culminar la primera fase, esperan tener una capacidad 600.000 TEUS (unidad equivalente a un contenedor de 20 pies) por año. Al llegar a esa meta, iniciaran la siguiente fase, que significa otro muelle, más área de respaldo para contenedores y más grúas.