{"id":8429,"date":"2022-12-27T06:38:44","date_gmt":"2022-12-27T11:38:44","guid":{"rendered":"https:\/\/infomercado.net\/?p=8425"},"modified":"2022-12-27T06:38:44","modified_gmt":"2022-12-27T11:38:44","slug":"autos-y-suv-europeos-no-seran-mas-baratos-en-ecuador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infomercado.net\/ecuador\/autos-y-suv-europeos-no-seran-mas-baratos-en-ecuador\/","title":{"rendered":"Autos y SUV europeos no ser\u00e1n m\u00e1s baratos en Ecuador"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Los aranceles<\/strong> que pagan los veh\u00edculos que provienen de la <strong>Uni\u00f3n Europea <\/strong>disminuir\u00e1n en 2023, \u00faltimo a\u00f1o en el que estar\u00e1n gravados con una tasa. Esto ocurre en el marco del <strong>acuerdo comercial<\/strong>, que entra en su s\u00e9ptimo a\u00f1o de vigencia el 1 de enero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estos segmentos tienen mayor peso en las importaciones que llegan del <strong>bloque comercial<\/strong>, explica al portal Primicias, <strong>Genaro Balde\u00f3n<\/strong>, presidente ejecutivo de Asociaci\u00f3n de Empresas Automotrices de Ecuador (Aeade).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cilindraje de automotores<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ejemplo, los autom\u00f3viles con un <strong>cilindraje<\/strong> menor a 1.000 cent\u00edmetros c\u00fabicos, que generalmente tienen una <strong>tasa de 40%<\/strong>, llegar\u00e1n con un arancel de 4% si su origen es la Uni\u00f3n Europea. Y los (SUV, por sus siglas en ingl\u00e9s), de ese bloque comercial pagar\u00e1n una <strong>tasa de 5% en 2023<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando provienen de otro mercado, <strong>excepto de Colombia<\/strong>, tienen un arancel de 35%. La <strong>desgravaci\u00f3n<\/strong> tambi\u00e9n aplica para camiones, busetas y buses, cuyas importaciones son menores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otros productos de la Uni\u00f3n Europea que <strong>registrar\u00e1n una baja<\/strong> de aranceles son qu\u00edmicos, pl\u00e1sticos, alimentos y art\u00edculos de belleza. Entre las marcas beneficiadas por el acuerdo figuran europeas, pero tambi\u00e9n <strong>asi\u00e1ticas y americanas<\/strong>, sostiene la Aeade. Y esto se debe a que la desgravaci\u00f3n aplica para <strong>todos los productos<\/strong> fabricados en el bloque comercial.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Veh\u00edculos europeos en Ecuador<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de que se firmara el tratado, los veh\u00edculos de la Uni\u00f3n Europea ten\u00edan una participaci\u00f3n de mercado de<strong> 1% en Ecuador<\/strong>, con 1.000 unidades vendidas al a\u00f1o. Ahora su <strong>peso es de 7%<\/strong>, con la comercializaci\u00f3n de aproximadamente <strong>10.000 unidades anuales,<\/strong> afirma Balde\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin duda, el acuerdo comercial y la <strong>eliminaci\u00f3n de otras restricciones<\/strong>, como cuotas de importaci\u00f3n y salvaguardias, ha beneficiado a la industria automotriz europea.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes del acuerdo, el precio promedio de un veh\u00edculo de la Uni\u00f3n Europea era de <strong>casi $57.000<\/strong>. En cambio, en 2022 el precio <strong>promedio es de $34.000<\/strong>, un 40% menos. A pesar de la disminuci\u00f3n arancelaria, el precio de los veh\u00edculos de origen de la Uni\u00f3n Europea se mantendr\u00e1 o incrementar\u00e1 en 2023.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-factores-para-el-encarecimiento\">Factores para el encarecimiento<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La situaci\u00f3n se da por la <strong>producci\u00f3n mundial de veh\u00edculos<\/strong> y de otras industrias se ha encarecido por el alza de la inflaci\u00f3n en el mundo, en 2022. Esto se da como consecuencia de la mayor recuperaci\u00f3n de la demanda, tras la pandemia de Covid-19; y la interrupci\u00f3n de la cadena de suministro, que se ha ahondado por la <strong>invasi\u00f3n de Rusia a Ucrania<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La guerra tambi\u00e9n ha significado el incremento del precio de la e<strong>lectricidad en Europa<\/strong>, lo que se traduce en mayores costos de producci\u00f3n. La crisis energ\u00e9tica en ese continente tiene su origen en un menor suministro de gas natural desde Rusia, en respuesta a las sanciones que Estados Unidos y Europa le impusieron por la invasi\u00f3n a Ucrania. Alrededor del <strong>40% del gas que importa Europa<\/strong> proviene de Rusia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los precios de los veh\u00edculos de la Uni\u00f3n Europea tambi\u00e9n se incrementan por la incorporaci\u00f3n de nueva tecnolog\u00eda. El aumento de los precios deriva en el<strong> incremento proporcional<\/strong> de los impuestos que se gravan sobre cada veh\u00edculo en Ecuador.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los veh\u00edculos que se comercializan en el pa\u00eds est\u00e1n gravados con cerca de 20 tributos, entre ellos el Impuesto al Valor Agregado (IVA), de 12%; y el Impuesto a los Consumos Especiales (ICE), de 35%, sostiene Balde\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pese a la reducci\u00f3n arancelaria, los precios de los autos de la Uni\u00f3n Europea se mantendr\u00e1n o, incluso, podr\u00edan incrementarse en 2023. Eso ocurre por efectos de la inflaci\u00f3n y otros factores externos. La desgravaci\u00f3n arancelaria se evidencia, sobre todo, en autom\u00f3viles y veh\u00edculos utilitarios deportivos.<\/p>\n","protected":false},"author":460,"featured_media":8867,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["entry"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Autos y SUV europeos no ser\u00e1n m\u00e1s baratos en Ecuador - Infomercado Ecuador<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los aranceles que pagan los veh\u00edculos que provienen de la Uni\u00f3n Europea disminuir\u00e1n en 2023, \u00faltimo a\u00f1o en el que estar\u00e1n gravados con una tasa\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/infomercado.net\/ecuador\/autos-y-suv-europeos-no-seran-mas-baratos-en-ecuador\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autos y SUV europeos no ser\u00e1n m\u00e1s baratos en Ecuador\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Los aranceles que pagan los veh\u00edculos que provienen de la Uni\u00f3n Europea disminuir\u00e1n en 2023, \u00faltimo a\u00f1o en el que estar\u00e1n gravados con una tasa\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/infomercado.net\/ecuador\/autos-y-suv-europeos-no-seran-mas-baratos-en-ecuador\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Infomercado Ecuador\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/infomercado.ec\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-12-27T11:38:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/infomercado.net\/ecuador\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/12\/NOTA-3-11-jpg.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"630\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Henry Jara\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Henry Jara\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutos\" \/>","yoast_head_json":{"title":"Autos y SUV europeos no ser\u00e1n m\u00e1s baratos en Ecuador - 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