{"id":6467,"date":"2022-11-29T06:06:58","date_gmt":"2022-11-29T11:06:58","guid":{"rendered":"https:\/\/infomercado.net\/?p=6467"},"modified":"2022-11-29T06:06:58","modified_gmt":"2022-11-29T11:06:58","slug":"un-viaje-en-globo-para-conocer-y-disfrutar-de-la-capital-de-ecuador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infomercado.net\/ecuador\/un-viaje-en-globo-para-conocer-y-disfrutar-de-la-capital-de-ecuador\/","title":{"rendered":"Un viaje en globo para conocer y disfrutar de la capital de Ecuador"},"content":{"rendered":"\n

No es volar, es flotar<\/strong>. Y aunque son cosas parecidas no son lo mismo. Cuando una persona vuela en un avi\u00f3n, por ejemplo, est\u00e1 dentro de una estructura met\u00e1lica que la protege y que puede controlarse<\/strong>. El piloto puede decidir, por ejemplo, la direcci\u00f3n en la que quiere ir.<\/p>\n\n\n\n

En un globo, es el viento el que marca la ruta, y el pasajero viaja dentro de una canasta<\/strong>, lo que le permite estar en contacto directo con el aire. Si el globo se eleva lo suficiente, la persona puede, incluso, literalmente tocar las nubes. Se puede ver el Centro Hist\u00f3rico o la Mitad del Mundo<\/strong>, desde otra perspectiva.<\/p>\n\n\n\n

Experiencia para volar globos<\/h2>\n\n\n\n

Daniel Hern\u00e1ndez<\/strong>, de 36 a\u00f1os, es uno de los dos pilotos que vuelan en la empresa Kawsay Balloons, que naci\u00f3 en 2019. Es ingeniero mec\u00e1nico y tiene una maestr\u00eda en Ingenier\u00eda de Sistemas de Calidad<\/strong>, en M\u00e9xico.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Cuenta a diario El Comercio que empez\u00f3 su instrucci\u00f3n hace m\u00e1s de tres a\u00f1os. Hoy cuenta con una licencia para pilotear globos con instructores extranjeros<\/strong>. Debi\u00f3 sacar el aval con la Direcci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil (DAC).<\/p>\n\n\n\n

Durante los seis meses de preparaci\u00f3n<\/strong> recibi\u00f3 instrucci\u00f3n te\u00f3rica, ah\u00ed aprendi\u00f3 todos los par\u00e1metros de la aviaci\u00f3n. Adem\u00e1s, fueron cinco meses de pr\u00e1ctica. Actualmente tiene licencia comercial para pilotear globos aerost\u00e1ticos<\/strong>. El curso le cost\u00f3 cerca de $20.000 y ya ha acumulado m\u00e1s de 500 horas de vuelo. \u00c9l es quien est\u00e1 al mando del globo cuando los turistas abordan.<\/p>\n\n\n\n

Proceso para el viaje<\/h2>\n\n\n\n

La empresa estuvo en Ciudad Mitad del Mundo, en San Antonio de Pichincha, como parte de una peque\u00f1a exhibici\u00f3n de lo que ser\u00e1 el Primer Festival Internacional del Globo Mitad del Mundo<\/strong>, en el que participar\u00e1n 22 globos de varios pa\u00edses como parte de las festividades capitalinas. Se realizar\u00e1 desde el 9 hasta el 11 de diciembre.<\/p>\n\n\n\n

Inflar el globo no es f\u00e1cil, debido a su tama\u00f1o. Lo hacen entre cuatro personas y con la ayuda de un quemador que sopla aire caliente<\/strong>. El colorido artefacto va tomando cuerpo hasta quedar erguido.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Juan Mora<\/strong> vivi\u00f3 la experiencia junto con su pareja. Debi\u00f3 abordar con ayuda de una peque\u00f1a escalera. Aprovech\u00f3 para hacerse videos y fotos en las alturas. Al bajar admiti\u00f3 que en un inicio se asust\u00f3, pero la diversi\u00f3n fue mayor.<\/p>\n\n\n\n

La DAC debe autorizar los vuelos cuando el globo circula por alguna ruta de tr\u00e1fico a\u00e9reo. La empresa cuenta con permiso para volar<\/strong> en todo el pa\u00eds, incluido Gal\u00e1pagos. Lo han hecho en San Pablo, San Antonio, Ibarra, Latacunga, Cuenca, Santo Domingo\u2026<\/p>\n\n\n\n

Capacidad de viaje<\/h2>\n\n\n\n

La empresa posee un globo con capacidad para transportar cuatro personas, pero en diciembre llegar\u00e1 otro para 10 pasajeros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Se pueden encontrar globos desde $90.000 hasta los $300.000<\/strong>. Est\u00e1n hechos de una tela de nailon de alta resistencia, ininflamable e impermeable, por lo que no deja salir el aire ni entrar la humedad.<\/p>\n\n\n\n

Hay dos tipos de vuelos. Los cautivos, que se realizan elevando el globo, pero con cuerdas que lo anclan a la tierra, y la otra en que se lo suelta y es dirigido por el viento. El piloto debe antes analizar la direcci\u00f3n del viento y ver posibles lugares para aterrizar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No es volar, es flotar. Y aunque son cosas parecidas no son lo mismo. Cuando una persona vuela en un avi\u00f3n, por ejemplo, est\u00e1 dentro de una estructura met\u00e1lica que la protege y que puede controlarse. El piloto puede decidir, por ejemplo, la direcci\u00f3n en la que quiere ir. 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