{"id":5386,"date":"2022-11-15T07:09:50","date_gmt":"2022-11-15T12:09:50","guid":{"rendered":"https:\/\/infomercado.net\/?p=5386"},"modified":"2022-11-15T07:09:50","modified_gmt":"2022-11-15T12:09:50","slug":"presencia-de-aves-ponen-en-riesgo-los-vuelos-en-el-aeropuerto-de-guayaquil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infomercado.net\/ecuador\/presencia-de-aves-ponen-en-riesgo-los-vuelos-en-el-aeropuerto-de-guayaquil\/","title":{"rendered":"Presencia de aves ponen en riesgo los vuelos en el aeropuerto de Guayaquil"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La noche del pasado jueves, 10 de noviembre, ocurrieron dos casos en los que <strong>estuvieron involucrados aviones de Equair<\/strong>, seg\u00fan lo hizo conocer el CEO de esta aerol\u00ednea, Frederik Jacobsen, en una carta dirigida a William Birkett, director general de la Aviaci\u00f3n Civil.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Denuncia por presencia de aves<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la misiva, Jacobsen se quej\u00f3 de la \u201cpoca o nada gesti\u00f3n\u201d de la <strong>administraci\u00f3n del Aeropuerto<\/strong> de Guayaquil para eliminar o minimizar el peligro aviario, seg\u00fan se lee, \u00ablimit\u00e1ndose a preservar la fauna\u201d. \u201cEs mi obligaci\u00f3n como CEO elevar mi sincera preocupaci\u00f3n\u201d, anota.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pilotos que piden la reserva de su identidad dicen que el \u201cpeligro aviario\u201d se est\u00e1 volviendo frecuente en Guayaquil, sobre todo al atardecer, por el <strong>incremento de p\u00e1jaros<\/strong> que frecuentan el cada vez m\u00e1s grande islote El Palmar, donde el r\u00edo Daule converge con el Guayas, y que se sigue extendiendo a <strong>falta del dragado<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El impacto de aves con aviones puede poner en <strong>peligro la vida de cientos de pasajeros<\/strong>, advierten los pilotos, porque esos impactos pueden <strong>da\u00f1ar el fuselaje, los parabrisas, motores<\/strong> o el sistema de frenos del tren de aterrizaje.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los <strong>\u00faltimos incidentes<\/strong> se conocen porque se hizo p\u00fablica la queja de Equair, pero los pilotos aseguran que hay muchas m\u00e1s notificaciones de \u201cpeligro aviario\u201d que se han quedado en los cajones de la Aviaci\u00f3n Civil, que a\u00fan no se ha emitido ning\u00fan criterio ante este hecho.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Respuesta de TAGSA<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La entidad que s\u00ed se <strong>pronunci\u00f3 es TAGSA<\/strong>, concesionaria que administra el aeropuerto de Guayaquil, que rechaza lo dicho por el gerente de Equair en su oficio enviado al Director de Aviaci\u00f3n Civil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">TAGSA aclara que \u201crealiza las actividades necesarias para minimizar los <strong>riesgos que representan las aves<\/strong> y otra fauna a las operaciones a\u00e9reas dentro del aeropuerto, pero siempre dentro del marco de la ley ambiental, normas de aviaci\u00f3n civil y de nuestras obligaciones como concesionarios\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agrega que las actividades que se realizan son informadas durante las reuniones del \u00ab<strong>Comit\u00e9 Aeroportuario de Prevenci\u00f3n del Peligro de Fauna del Aeropuerto<\/strong>\u00ab, que est\u00e1 conformado por representantes de diferentes instituciones, entre ellas representantes de las aerol\u00edneas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero hay m\u00e1s. Dice TAGSA que ya hace algunas semanas envi\u00f3 una comunicaci\u00f3n al gerente de Equair en la que le inform\u00f3 que la concesionaria \u201cno tiene ninguna competencia ni autoridad para tomar acciones fuera del recinto del aeropuerto de Guayaquil\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ser-deslindan-de-responsabilidades\">Ser deslindan de responsabilidades<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan la administradora del <strong>Jos\u00e9 Joaqu\u00edn de Olmedo<\/strong>, esa tarea le corresponde \u201ca la gesti\u00f3n del Comit\u00e9 Nacional de Control Aviario, que debe estar conformado por las autoridades competentes\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En conclusi\u00f3n, TAGSA <strong>no puede tomar acciones<\/strong> contra p\u00e1jaros que vuelan fuera de las instalaciones del aeropuerto y as\u00ed el peligro para los pasajeros sigue latente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes esa respuesta, el CEO de Equair pone a disposici\u00f3n de la <strong>Aviaci\u00f3n Civil<\/strong> su contingente de profesionales \u201cpara que, de una manera radical y decisiva, aporte en la adopci\u00f3n de medidas efectivas que eliminen o por lo menos minimicen estos eventos\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El impacto de aves contra aviones que se aproximan o despegan del aeropuerto internacional de Guayaquil, Jos\u00e9 Joaqu\u00edn de Olmedo, es algo que se est\u00e1 volviendo frecuente, seg\u00fan la queja de los pilotos, que realizan las notificaciones de \u201cpeligro aviario\u201d.<\/p>\n","protected":false},"author":460,"featured_media":5387,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["entry"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Presencia de aves ponen en riesgo los vuelos en el aeropuerto de Guayaquil - 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