{"id":7103,"date":"2022-12-07T16:50:00","date_gmt":"2022-12-07T21:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/infomercado.net\/?p=7103"},"modified":"2022-12-07T16:50:00","modified_gmt":"2022-12-07T21:50:00","slug":"las-aerolineas-seguiran-en-perdidas-en-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infomercado.net\/colombia\/las-aerolineas-seguiran-en-perdidas-en-2022\/","title":{"rendered":"Las aerol\u00edneas seguir\u00e1n en p\u00e9rdidas en 2022"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se espera que para 2023 la industria de las aerol\u00edneas gane 4.700 millones de d\u00f3lares, seg\u00fan las proyecciones presentadas por la <strong><a href=\"https:\/\/www.iata.org\/\">Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA)<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El margen de beneficio ser\u00e1, de cumplirse esta previsi\u00f3n, del 0,6 % y ser\u00e1 el primero que se experimentar\u00e1 desde 2019, a\u00f1o previo a la pandemia y en el que el beneficio se elev\u00f3 a 26.400 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El sector de las aerol\u00edneas de transporte, de pasajeros y carga, ve las restricciones de viajes en China, el precio del petr\u00f3leo y eventuales problemas en el aprovisionamiento de repuestos como los mayores desaf\u00edos que afrontar\u00e1n en 2023, dijeron expertos de la IATA.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-infonews-extra-related-link\">\n\t<aside class=\"md:mx-8 my-4\">\n\t\t<div class=\"separator-dotted\"><\/div>\n\n\t\t<div class=\"my-2\" data-widget=\"featured-links-in-article-content\">\n\t\t\t<div class=\"text-sm font-bold text-body-200 uppercase\">Mira tambi\u00e9n:<\/div>\n\n\t\t\t<a\n\t\t\t\tclass=\"link-in-widget flex flex-col min-[420px]:flex-row gap-2 items-start min-[420px]:items-center text-base 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se acerca nuevamente a los $4.800<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"separator-dotted\"><\/div>\n\t<\/aside>\n\n\t<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de las p\u00e9rdidas, la industria terminar\u00e1 el a\u00f1o mejor de lo que la IATA hab\u00eda previsto seis meses atr\u00e1s, cuando se proyectaban p\u00e9rdidas cercanas a los 10.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con los resultados anunciados, las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas inician la transici\u00f3n hacia una recuperaci\u00f3n real, que se pronostica para 2024, tras un periodo pr\u00f3ximo al colapso, con una p\u00e9rdida de 137.000 millones de d\u00f3lares en 2020 y de 42.000 millones al a\u00f1o siguiente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El director general de la IATA, Willie Walsh, dijo que ahora es momento de hablar de un crecimiento lento, aunque el ritmo realmente depender\u00e1 del tiempo que tome la vuelta a la normalidad de los negocios en China.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-proyecciones-para-2023\">Proyecciones para 2023<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Walsh afirm\u00f3 que se espera que esto ocurra en 2023 y que, de manera general, la industria \u201cest\u00e1 en buen camino\u201d porque aunque este a\u00f1o siga en n\u00fameros rojos hay que tener en cuenta la profunda crisis que ha atravesado y el impacto que est\u00e1 teniendo ahora el elevado precio del petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la conferencia de prensa anual de la IATA para presentar los resultados anuales del sector, el ejecutivo explic\u00f3 que la subida que se observa en el precio de los billetes a\u00e9reos refleja simplemente la subida de los combustibles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLa industria no puede absorber tal aumento del precio del petr\u00f3leo\u201d, coment\u00f3, tras se\u00f1alar que a esto se agrega el incremento de otros costes, como est\u00e1 ocurriendo en Europa, donde han subido los relacionados con el control del tr\u00e1fico a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan la IATA, la situaci\u00f3n financiera de muchas compa\u00f1\u00edas es muy tensa, con algunas que ganan apenas 1 d\u00f3lar por pasajero y por vuelo.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-infonews-extra-related-link\">\n\t<aside class=\"md:mx-8 my-4\">\n\t\t<div class=\"separator-dotted\"><\/div>\n\n\t\t<div class=\"my-2\" data-widget=\"featured-links-in-article-content\">\n\t\t\t<div class=\"text-sm font-bold text-body-200 uppercase\">Mira tambi\u00e9n:<\/div>\n\n\t\t\t<a\n\t\t\t\tclass=\"link-in-widget flex flex-col min-[420px]:flex-row gap-2 items-start min-[420px]:items-center text-base 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class=\"flex-grow font-bold leading-tight\">Protecci\u00f3n del poder adquisitivo, clave para salario m\u00ednimo de 2023<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"separator-dotted\"><\/div>\n\t<\/aside>\n\n\t<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un grupo de pa\u00edses ha pedido a la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (una agencia de la ONU) que examine si podr\u00edan volar aviones comerciales de manera segura con un solo piloto, una idea sobre la que Walsh coment\u00f3 que no es realista antes de 15 o hasta 25 a\u00f1os, a pesar de los avances tecnol\u00f3gicos en los aviones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo con el director de la IATA, la guerra en Ucrania ha tenido \u201cun impacto limitado\u201d en el transporte internacional de pasajeros, ya que las cifras de pasajeros que salen de los mercados a\u00e9reos de Ucrania y Rusia era \u201crelativamente peque\u00f1o\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por esta raz\u00f3n no se espera que la guerra tenga un impacto financiero directo sobre la industria, aunque reconoci\u00f3 que hay un impacto indirecto por la presi\u00f3n en el precio del petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sobre los retrasos que ha experimentado Airbus en la entrega de aeronaves por problemas atribuidos a las cadenas de suministro, Walsh dijo que hay \u201cmucha frustraci\u00f3n\u201d entre las compa\u00f1\u00edas afectadas, que hab\u00edan realizado un plan de negocio en funci\u00f3n de la operaci\u00f3n de aviones que no han recibido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La industria de transporte a\u00e9reo de pasajeros perder\u00e1 6.900 millones de d\u00f3lares este a\u00f1o, antes de volver a limitados beneficios en 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